ວິທີການສາກແບັດເຕີຣີ້ເຮືອ

ລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການສາກແບັດເຕີຣີເຮືອແມ່ນການໃຊ້ປະເພດເຄື່ອງສາກທີ່ຖືກຕ້ອງກັບປະເພດແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງສາກທີ່ທ່ານເລືອກຕ້ອງກົງກັບເຄມີສາດ ແລະ ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງສາກທີ່ຜະລິດສຳລັບເຮືອມັກຈະກັນນ້ຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຖາວອນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເມື່ອໃຊ້ແບັດເຕີຣີລີທຽມທາງທະເລ, ທ່ານຈະຕ້ອງດັດແປງໂປຣແກຣມສຳລັບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ວິທີການສາກໄຟແບັດເຕີຣີທາງທະເລ

ມີຫຼາຍວິທີໃນການສາກແບັດເຕີຣີເຮືອ. ໜຶ່ງໃນວິທີການທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຮືອ. ເມື່ອປິດໃຊ້ງານແລ້ວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້. ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍນິຍົມໃຊ້ແມ່ນການໃຊ້ກັງຫັນລົມ.

ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີທະເລ

ມີແບັດເຕີຣີສຳລັບເຮືອສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ລະຊະນິດສາມາດຈັດການໜ້າວຽກສະເພາະໄດ້. ພວກມັນຄື:

ແບັດເຕີຣີສະຕາດ

ໝໍ້ໄຟເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອ. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຜະລິດພະລັງງານອອກມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອແລ່ນໄດ້.
ແບັດເຕີຣີ້ລົດຍົນຮອບວຽນເລິກ

ໝໍ້ໄຟເຮືອເຫຼົ່ານີ້ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ ແລະ ມີແຜ່ນໜາກວ່າ. ພວກມັນໃຫ້ພະລັງງານທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີສຳລັບເຮືອ, ລວມທັງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ເຊັ່ນ: ໄຟ, GPS ແລະ ເຄື່ອງຊອກຫາປາ.
ແບັດເຕີຣີສອງຊະນິດ

ແບັດເຕີຣີສຳລັບເຮືອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທັງແບັດເຕີຣີສະຕາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກ. ພວກມັນສາມາດໝຸນມໍເຕີ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້.

ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນສາກແບັດເຕີຣີລົດເຮືອຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ການສາກໄຟແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລໃນທາງທີ່ຜິດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ. ການສາກໄຟແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສຍຫາຍໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ການປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ສາກໄຟກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສື່ອມສະພາບໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລແບບຮອບວຽນເລິກແມ່ນແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມໄອອອນ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ປະສົບກັບບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລໃຫ້ມີຄວາມຈຸຕ່ຳກວ່າ 50% ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສື່ອມສະພາບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສາກໄຟຄືນໃໝ່ທັນທີຫຼັງຈາກໃຊ້ແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າໃນທະເລທີ່ມີວົງຈອນເລິກ.

ໜຶ່ງໃນບັນຫາຫຼັກທີ່ທ່ານຕ້ອງຈັດການຄືການຂີ່ລົດຖີບ. ທ່ານສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມທີ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ດ້ວຍແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄວາມຈຸເຕັມ, ຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 20% ຂອງຄວາມຈຸເຕັມ, ແລະຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປສາກໃຫ້ເຕັມ.

ສາກແບັດເຕີຣີຮອບວຽນເລິກເທົ່ານັ້ນເມື່ອມັນມີຄວາມຈຸ 50% ຫຼືໜ້ອຍກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະໃຊ້ໄດ້ດົນ. ການຄາຍປະຈຸໄຟຟ້າຕື້ນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອມັນຕໍ່າກວ່າຄວາມຈຸປະມານ 10% ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງນ້ຳ. ໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານໝົດ ແລະ ສາກໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່ເມື່ອທ່ານກັບມາຢູ່ເທິງບົກ.

ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟຮອບວຽນເລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບແບັດເຕີຣີທາງທະເລແມ່ນອັນທີ່ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດປະສົມປະສານປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້, ແຕ່ທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີທາງທະເລຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ. ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ກົງກັນສົ່ງແຮງດັນເກີນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສຍຫາຍ. ແບັດເຕີຣີທາງທະເລຍັງສາມາດສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຈະບໍ່ສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີທາງທະເລສາກໄຟໄດ້ໄວ. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີ Li-ion ສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ. ພວກມັນສາກໄຟໄດ້ໄວກວ່າແບັດເຕີຣີປະເພດອື່ນໆ, ແຕ່ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ.

ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະຖ້າທ່ານຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງສາກຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ອອກແບບມາສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ. ພວກມັນສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ປິດເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມທີ່.

ກວດສອບລະດັບ Amp/Voltage ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ

ທ່ານຕ້ອງເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສົ່ງແຮງດັນ ແລະ ແອມເປີທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີເຮືອຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີ 12V ກົງກັບເຄື່ອງສາກໄຟ 12V. ນອກຈາກແຮງດັນແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບແອມເປີ, ເຊິ່ງເປັນກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟ. ພວກມັນສາມາດເປັນ 4A, 10A, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 20A.

ໃຫ້ກວດສອບລະດັບແອມເປີຊົ່ວໂມງ (Ah) ຂອງແບັດເຕີຣີເຮືອເມື່ອກວດສອບແອມເປີຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ. ຖ້າລະດັບແອມເປີຂອງເຄື່ອງສາກໄຟເກີນລະດັບ Ah ຂອງແບັດເຕີຣີ, ນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟແບບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຮືອເສຍຫາຍ.

ກວດສອບສະພາບອາກາດອ້ອມຂ້າງ

ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ທັງເຢັນ ແລະ ຮ້ອນ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມ 0-55 ອົງສາເຊນຊຽດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸນຫະພູມການສາກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ເໜືອຈຸດແຂງຕົວ. ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າບາງຊະນິດມາພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າຈຸດແຂງຕົວ. ມັນຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະຖືກສາກໄຟຢ່າງດີທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມໜາວເຢັນກໍຕາມ.

ລາຍການກວດສອບສຳລັບການສາກໄຟແບັດເຕີຣີເຮືອ

ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະສາກໄຟແບັດເຕີຣີ້ທາງທະເລແບບຮອບວຽນເລິກ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີກວດສອບສັ້ນໆຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ:

1. ເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ

ໃຫ້ຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກໄຟກັບເຄມີ, ແຮງດັນ, ແລະແອມເປີຂອງແບັດເຕີຣີທາງທະເລສະເໝີ. ເຄື່ອງສາກໄຟແບັດເຕີຣີທາງທະເລສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ ຫຼື ແບບພົກພາໄດ້. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວເຄື່ອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສະດວກສະບາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟແບບພົກພາມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທຸກບ່ອນທຸກເວລາ.
2. ເລືອກເວລາທີ່ເໝາະສົມ

ເລືອກເວລາທີ່ເໝາະສົມເມື່ອອຸນຫະພູມເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີທາງທະເລຂອງທ່ານ.
3. ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຂົ້ວແບັດເຕີຣີ

ຝຸ່ນຢູ່ຂົ້ວແບັດເຕີຣີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາໃນການສາກໄຟ. ຄວນທຳຄວາມສະອາດຂົ້ວແບັດເຕີຣີສະເໝີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມສາກໄຟ.
4. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງເຂົ້າກັບຂົ້ວສີແດງ ແລະ ສາຍສີດຳເຂົ້າກັບຂົ້ວສີດຳ. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ໝັ້ນຄົງແລ້ວ, ໃຫ້ສຽບສາຍສາກໄຟ ແລະ ເປີດມັນ. ຖ້າທ່ານມີສາຍສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ມັນຈະປິດຕົວມັນເອງເມື່ອແບັດເຕີຣີເຮືອເຕັມ. ສຳລັບສາຍສາກໄຟອື່ນໆ, ທ່ານຕ້ອງກຳນົດເວລາການສາກໄຟ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຕັມ.
5. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເກັບຮັກສາເຄື່ອງສາກໄຟ

ເມື່ອແບັດເຕີຣີ້ເຮືອເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດປລັກອອກກ່ອນ. ດຳເນີນການຖອດສາຍສີດຳອອກກ່ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນຖອດສາຍສີແດງອອກ.

ສະຫຼຸບ

ການສາກແບັດເຕີຣີເຮືອແມ່ນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງລະວັງມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃດໆເມື່ອຈັດການກັບສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ກວດສອບສະເໝີວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແໜ້ນໜາດີກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງ.