ອັງກິດ
ບລັອກ
ບລັອກ

ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ
ພະລັງງານທົດແທນ

ຕິດຕາມຂໍ້ມູນเชิงลึกລ່າສຸດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ແລະ ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ
ສະໝັກສະມາຊິກ ສະໝັກສະມາຊິກ ແລະ ເປັນຄົນທຳອິດທີ່ຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ນະວັດຕະກຳເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ອື່ນໆອີກ.

ໂພສລ່າສຸດ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Cesab: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບລິທຽມທີ່ສົມບູນປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ໃນສາງ 3PL ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຢູ່ນອກເມືອງມິລານ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ Cesab B600 ຈຳນວນສິບສອງຄັນແລ່ນຜ່ານກະເຮັດວຽກສອງກະເຮັດວຽກຫົກມື້ຕໍ່ອາທິດ. ທຸກໆຕອນແລງ, ທີມງານບຳລຸງຮັກສາໃຊ້ເວລາເກືອບໜຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ລົດບັນທຸກໃນການຈັດການການປ່ຽນແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ການຫົດນ້ຳ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Hubtex: ຄູ່ມື Lithium Sideloader 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອຜູ້ຈຳໜ່າຍເຫຼັກກ້າໃນເມືອງ Düsseldorf ດຳເນີນການຂົນສົ່ງຂ້າງຂອງ Hubtex PhoeniX ຜ່ານການເຮັດວຽກສອງເທື່ອເປັນເວລາ 16 ຊົ່ວໂມງ, ແບັດເຕີຣີລົດຍົກທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດບັນທຸກແຕ່ລະຄັນຈະກາຍເປັນຕົວແປທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນປະລິມານການຜະລິດ. ບໍ່ເໝືອນກັບມາດຕະຖານ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Combilift: ການຍົກລະດັບ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງ Lithium 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ລອງນຶກພາບເຖິງສະຖານທີ່ປູກໄມ້ໃນເຂດ County Monaghan, ປະເທດໄອແລນ — ພາກພື້ນດຽວກັນກັບທີ່ Combilift ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1998. ລົດຍົກຫຼາຍທິດທາງຊຸດ C ແລ່ນລຳແສງຍາວ 6 ແມັດຜ່ານທາງຍ່າງແຄບໆທີ່ບໍ່ມີລົດບັນທຸກຊັ່ງນໍ້າໜັກທຳມະດາສາມາດແລ່ນໄປໄດ້. ການປະຕິບັດງານ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Kalmar: ຄູ່ມືລິທຽມສຳລັບວຽກໜັກ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອ Kalmar ກາຍເປັນບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບເອກະລາດໃນກາງປີ 2024, ໂດຍໄດ້ແຍກຕົວອອກຈາກບໍລິສັດ Cargotec ຫຼັງຈາກຫຼາຍທົດສະວັດພາຍໃຕ້ບໍລິສັດດຽວກັນ, ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຫຼາຍກວ່າການປັບໂຄງສ້າງທາງດ້ານການເງິນ. ມັນໄດ້ຢືນຢັນວ່າການຈັດການວັດສະດຸໜັກ - p...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Manitou: ຄູ່ມືການທົດແທນ Lithium 2026

    ເນື້ອໃນຖືກກວດສອບ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ລອງນຶກພາບເຖິງສະຖານທີ່ຜະລິດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ Lyon, ປະເທດຝຣັ່ງ — ລົດຍົກກຳລັງຂົນສົ່ງທ່ອນຊີມັງຢູ່ນອກເຮືອນຜ່ານຝຸ່ນລະດູຮ້ອນ ແລະ ອາກາດໜາວໃນລະດູໜາວ, ຈາກນັ້ນກໍ່ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສາງທີ່ຢູ່ຕິດກັນເພື່ອວາງພາເລັດເພື່ອສົ່ງ. ລົດບັນທຸກແມ່ນ Manitou. ພວກມັນໄດ້ຜ່ານ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ CLARK: ຄູ່ມືການປ່ຽນແບັດເຕີຣີລິທຽມ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ໃນປີ 1917, ບໍລິສັດໜຶ່ງໃນ Buchanan, Michigan, ໄດ້ສ້າງສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນຖືວ່າເປັນລົດຍົກທີ່ນັ່ງລົງໄດ້ຄັນທຳອິດຂອງໂລກ. ບໍລິສັດນັ້ນແມ່ນ CLARK. ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດຕໍ່ມາ, ລົດຍົກໄຟຟ້າ CLARK ຫຼາຍສິບພັນຄັນຍັງຄົງໃຫ້ບໍລິການຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Hyundai: ການຍົກລະດັບ ແລະ ຄູ່ມືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Lithium ປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມລາຍໃຫຍ່ໃນອິນຊອນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ໄດ້ລາຍງານຕົວເລກກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ Hyundai ທີ່ເກົ່າແກ່ຂອງຕົນໃນປີກາຍນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈ: ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີຄິດເປັນເກືອບ 14% ຂອງຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານທັງໝົດ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Doosan: ການຍົກລະດັບ ແລະ ຄູ່ມືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Lithium ປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ຜູ້ຈັດການກອງລົດໃນການດຳເນີນງານ 3PL ຂະໜາດກາງໃນປະເທດເນເທີແລນບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນການສັງເກດທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ລົດບັນທຸກ Doosan B25X-7 ທີ່ລາວຊື້ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ທີ່ແຂ່ງຂັນຂອງພວກມັນໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ແພງທີ່ສຸດໃນ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Unicarriers: ຄູ່ມືການທົດແທນ Lithium 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອ Nissan Forklift ແລະ TCM ໄດ້ລວມຕົວກັນພາຍໃຕ້ Mitsubishi Logisnext ໃນປີ 2017 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງ Unicarriers, ການຈັດລະບຽບໃໝ່ໄດ້ສ້າງພູມສັນຖານແບັດເຕີຣີຫຼັງການຂາຍທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງໃນອຸດສາຫະກຳການຈັດການວັດສະດຸ. ສາງຫຼາຍພັນແຫ່ງໃນທົ່ວ Nor...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Mitsubishi: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບ Lithium ປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ໃນຕົ້ນປີ 2024, Mitsubishi Logisnext — ໜ່ວຍງານທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກການລວມຕົວຂອງ Mitsubishi Forklift Trucks ແລະ Unicarriers — ໄດ້ຢຸດການສະເໜີແບັດເຕີຣີ້ທີ່ມີສານຕະກົ່ວເປັນຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນໃນລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຊຸດ FB ລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນທີ່ຂາຍໃນຍີ່ປຸ່ນ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Komatsu: ການຍົກລະດັບ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງ Lithium 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອບໍລິສັດ Komatsu Ltd. ໄດ້ລວມຕົວຍີ່ຫໍ້ Unicarriers ເກົ່າຢ່າງສົມບູນ — ເຊິ່ງເປັນການລວມຕົວຂອງລົດຍົກ Nissan ແລະ TCM — ມັນໄດ້ສ້າງພູມສັນຖານແບັດເຕີຣີຫຼັງການຂາຍທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງໃນອຸດສາຫະກຳການຈັດການວັດສະດຸ. ສາງຫຼາຍພັນແຫ່ງ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ YALE: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບລິທຽມອັດສະລິຍະປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ຜູ້ຈັດການສູນແຈກຢາຍໃນເຂດຊານເມືອງ Atlanta ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າລົດບັນທຸກ Yale ERC ສິບສອງຄັນຂອງລາວກຳລັງໃຊ້ຈ່າຍເກືອບ 9,000 ໂດລາຕໍ່ເດືອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ເຄີຍປາກົດຢູ່ໃນລາຍການດຽວ - ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວ ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Hyster: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອຜູ້ຈຳໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ໃນພາກກາງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດໄດ້ລາຍງານຕົວເລກກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ Hyster J-series ຊາວຄັນໃນປີກາຍນີ້, ການຄົ້ນພົບດັ່ງກ່າວແມ່ນໜ້າຕົກໃຈ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີ - ແຮງງານບຳລຸງຮັກສາ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຊຸດອຸປະກອນສຳຮອງ, ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Crown: ຄູ່ມືການທົດແທນແບັດເຕີຣີລິທຽມປີ 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍປະຕິບັດການສາງສິນຄ້າຢູ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 3PL รายໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນການສັງເກດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ: ກອງທັບລົດ Crown ຂອງພວກເຂົາທີ່ມີລົດບັນທຸກ SC ແລະ FC ຈຳນວນສີ່ສິບຄັນກຳລັງໃຊ້ງົບປະມານປະຈຳປີຫຼາຍຂຶ້ນໃນການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ, ແຮງງານແລກປ່ຽນ, ແລະ ການສິ້ນເປືອງພະລັງງານ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Jungheinrich: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບ Lithium 2026

    ເນື້ອໃນທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະ ອັບເດດ: ເດືອນເມສາ 2026 ເມື່ອຜູ້ຈັດການກອງລົດໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງເຢັນ Hamburg ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລົດບັນທຸກ Jungheinrich ຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຂາດວຽກ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຕິດຢູ່ໃນວົງຈອນການສາກໄຟແປດຊົ່ວໂມງ - ການສົນທະນາໄດ້ປ່ຽນຈາກ &#...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Linde: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບລິທຽມທີ່ສົມບູນປີ 2026

    ເມື່ອລົດ Linde E25 ໃນສາງເກັບມ້ຽນເຄື່ອງເຢັນຂອງເອີຣົບຢຸດເຮັດວຽກກາງກະບວນ ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວຂອງມັນບໍ່ສາມາດຮັກສາປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່າກວ່າ 5°C ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ຜົນສະທ້ອນຈະແຜ່ລາມໄປທົ່ວເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍທັງໝົດ. ສະຖານະການນັ້ນ - ສະຖານະການໜຶ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຈັດການກອງລົດຍູ້...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Toyota: ຄູ່ມືການຍົກລະດັບ Lithium ສະບັບສົມບູນປີ 2026

    ດຽວນີ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນສູນແຈກຢາຍ, ຜູ້ຄວບຄຸມການປ່ຽນກະປຸກກຳລັງເບິ່ງລົດ Toyota 8FB25 ຈອດຢູ່เฉยๆ ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແບັດເຕີຣີກາງກະປຸກ - ສິບຫ້ານາທີຂອງການສູນເສຍຜົນຜະລິດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກສາມເທື່ອໃນມື້ນີ້, ໃນລົດບັນທຸກສິບສອງຄັນ, 365 ມື້ຕໍ່ປີ. ຄໍຂວດດຽວນັ້ນເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານນີ້ເສຍເວລາຫຼາຍກວ່າ 2...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ປະຕິວັດການຈັດການວັດສະດຸດ້ວຍແບັດເຕີຣີລົດຍົກ 48V ຂອງ ROYPOW

    ROYPOW's F48690BD ເປັນແບັດເຕີຣີລົດຍົກ 48V ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ດ້ວຍການຮັບຮອງ UL 2580, ແບັດເຕີຣີນີ້ສັນຍາວ່າຈະມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດດ້ວຍແບັດເຕີຣີລົດຍົກ 36V ຂອງ ROYPOW: F36690BC

    ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ F36690BC ຂອງ ROYPOW ເປັນແບັດເຕີຣີລົດຍົກ 36V ທີ່ມີຄວາມຈຸ 690 Ah ທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານແຮງງານ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ພະລັງງານ ແລະ ເວລາອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄຸນສົມບັດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງ F36690BC...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຊື້ແບັດເຕີຣີລົດຍົກທີ່ມີທາດຕະກົ່ວກົດ

    ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນຂົນຍ້າຍວັດສະດຸ, ການເລືອກແບັດເຕີຣີລົດຍົກແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນ. ການເຂົ້າໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີປະເພດຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວເລືອກຂອງແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ ທຽບກັບ ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ການຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົກລິທຽມ 36V 690Ah ຂອງ ROYPOW: F36690BC

    ໃນພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນຂອງການຈັດການວັດສະດຸ, ການເລືອກແບັດເຕີຣີລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການບັນລຸປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ Lithium 36V ຂອງ ROYPOW ສະເໜີລາຍລະອຽດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງສຳລັບທຸລະກິດ. ດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ລະບຸໄວ້ 690Ah...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົກໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂ 36V ຂອງ ROYPOW

    ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໄດ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດຍົກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພູມສັນຖານກຳລັງປ່ຽນແປງຍ້ອນວ່າລົດຍົກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີລົດຍົກ. ແບັດເຕີຣີລົດຍົກ 36V ຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນລະດັບ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

  • ອະນາຄົດຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົກໄຟຟ້າ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງ ROYPOW

    ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳການຂົນຍ້າຍວັດສະດຸພັດທະນາໄປ, ແບັດເຕີຣີລົດຍົກໄຟຟ້າກຳລັງກາຍເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແທນທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ. ໂມດູນຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວໜ້າຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີຈຸລັງ lithium-iron phosphate, ເປັນຕົວຢ່າງຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້. ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ...

    ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ

ອ່ານຕື່ມ

ໂພສຍອດນິຍົມ

ໂພສທີ່ໂດດເດັ່ນ

  • ROYPOW linkedin
  • ROYPOW youtube
  • ຕິກຕັອກ ROYPOW
  • ເຟສບຸກ ROYPOW
  • instagram ຂອງ ROYPOW
  • ROYPOW ທະວິດເຕີ

ຈອງຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ກິດຈະກຳລ່າສຸດຂອງ ROYPOW ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນ.

ຊື່ເຕັມ*
ປະເທດ/ພາກພື້ນ*
ລະຫັດໄປສະນີ
ໂທລະສັບ
ຂໍ້ຄວາມ*
ກະລຸນາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຄຳແນະນຳ: ສຳລັບການສອບຖາມຫຼັງການຂາຍ ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງທ່ານທີ່ນີ້.

ກົດ enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ ຫຼື ກົດ ESC ເພື່ອປິດ
xunpanສົນທະນາດຽວນີ້
xunpanການຂາຍລ່ວງໜ້າ
ສອບຖາມ
xunpanກາຍເປັນ
ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ
xunpanຫຼັງການຂາຍ
ສອບຖາມ
ເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານຟຣີສະໝັກສະມາຊິກມື້ນີ້!
ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະ ກິດຈະກຳລ່າສຸດຂອງ ROYPOW ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທົດແທນ.
ບ້ານ ສົນທະນາດຽວນີ້ ການຂາຍລ່ວງໜ້າ
ສອບຖາມ ຫຼັງການຂາຍ
ສອບຖາມ ກາຍເປັນ
ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ